Group C Racing · 29. April 2024
Der von Ross Brawn und John Piper entworfene und von Tom Walkinshaw Racing (TWR) im Auftrag von Jaguar Cars gebaute Jaguar XJR-14 gab sein Renndebüt beim 430-km-Rennen von Suzuka im Jahr 1991. Beim ersten Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres bekamen die im Training sehr schnellen Jaguar dann allerdings Probleme. Für den XJR-14 mit der Nummer 4 - pilotiert von Martin Bundle - war das Rennen bereits nach Runde 4 mit einem Elektrikschaden beendet. Beim zweiten Jaguar...
Porsche · 18. Dezember 2022
Porsche homologierte den Dauer 962 Le Mans in der vom ACO neu geschaffenen GT1 Klasse. Als Basis diente der von dem Nürnberger Jochen Dauer gebaute, in einem Exemplar am 14. März 1994 für die Straße zugelassene "Dauer 962". Der 2.994 ccm große, wassergekühlte Doppelturbo-Motor gab bei 7.700 U/min rund 600 PS über ein Fünfgang-Getriebe an die Hinterachse ab. Das Gewicht des Dauer 962 Le Mans betrug voll getankt 1.000 Kilogramm, das Tankvolumen betrug 120 Liter. Auf den langen Geraden von...
Porsche · 15. Oktober 2022
Im Vorfeld der für 1987 geltenden FISA-Vorschrift (Fédération Internationale du Sport Automobile) entwickelte Porsche den 956 zum 962 weiter. Beim Porsche 962 handelte es sich im Grunde genommen um einen Typ 956 mit neuer Pedalerie und mit einer um 12 cm nach vorne verlegten Vorderachse, sowie einen Stahlüberrollkäfig. Der Sechszylinder-Turbo war jetzt wassergekühlt und leistete 700 PS. Eine technische Neuerung stellte das halbautomatische Porsche-Doppelkupplungsgetriebe, mit dem der 962...
Stories · 04. März 2022
Bereits im Alter von 5 Jahren verfolgte Michael Lyons gespannt die Zweikämpfe zwischen Michael Schumacher und Damon Hill vor dem Fernseher. Vom Motorsport-Virus infiziert, sicherte er sich 12 Jahre später, im Alter von 17 Jahren mit dem Gewinn der historischen Formel Ford Serie den ersten Titel in seiner erfolgreichen Karriere. Mir ist Michael erstmalig im Jahr 2018 durch seinen Sieg beim Gruppe C Rennen der Le Mans Classic aufgefallen, gefolgt von seinem Erfolg bei der Monza Historic 2019...
Porsche · 29. Oktober 2021
Fünf Siege in Le Mans, vier in einem Porsche / Teamkollege von Jacky Ickx und Hans-Joachim Stuck Derek Bell hat es noch immer, dieses ganz besondere Lächeln, das einige seiner Konkurrenten an den Rennstrecken fürchteten: kumpelhaft und siegessicher zugleich. Am 31. Oktober 2021 feiert der Brite seinen 80. Geburtstag. „Wir gratulieren unserem ehemaligen Werksfahrer zu diesem Ehrentag. Derek Bell ist 35 Jahre lang immer wieder erfolgreich für Porsche gefahren“, sagt Thomas Laudenbach,...
Group C Racing · 19. Oktober 2021
36 Jahre hat die Rückkehr der atemberaubenden Boliden der Gruppe C an den Hockenheimring gedauert. Im Juli 1985 waren die spektakulären Gruppe C / IMSA Fahrzeuge beim 1000 km Rennen letztmalig in Hockenheim zu sehen und zu hören gewesen. Fahrer wie Stefan Bellof, Manfred Winkelhock, Jochen Mass, Jacky Ickx, Hans-Joachim Stuck, Bob Wollek, Klaus Ludwig, Riccardo Patrese, Derek Bell oder Thierry Boutsen brachten die badische Traditionsrennstrecke zum Beben. Den Sieg holten sich damals...
Museen · 29. September 2021
251.815 Kilometer pro Stunde Durchschnitts-geschwindigkeit. Hans-Joachim Stuck unterstrich das enorme Potenzial des 962 C bei seiner Premiere auf dem Circuit des 24 Heures 1985 und fuhr die schnellste Qualifying-Runde aller Zeiten in Le Mans. Um den Sicherheitsstandards einer großen US-Rennserie gerecht zu werden, wuchs der Radstand des Wagens im Vergleich zum Vorgänger 956 C um zwölf Zentimeter auf 2,77 Meter: Die Füße der Fahrer durften nicht über die Front hinausragen. Weiter nach vorn...
Group C Racing · 14. Mai 2021
Im Rahmen der Bosch Hockenheim Historic – das Jim Clark Revival - vom 27.- 29. August 2021 kehren die spektakulären Donnervögel der Gruppe C aus den Achtziger und frühen Neunziger Jahren nach Deutschland zurück. Nicht umsonst gilt diese Zeit als das goldene Zeitalter der Langstreckenrennen. Trotz starker Konkurrenz durch den Lancia LC2 dominierte Porsche mit dem 956 und dem 962 die Rennen schon sehr früh. Durch die Teilnahme von Jaguar, Mercedes-Benz, Toyota, Nissan und Mazda wurde der...
Group C Racing · 24. März 2021
Einer der ersten Spezialhersteller, der einen Renner der Gruppe C baute, war Peter Sauber. Der Schweizer Ingenieur und Motorsportbegeisterte baute zuvor hauptsächlich Sportprototypen mit kleinen Motoren, so dass die Gruppe C einen deutlichen Fortschritt darstellte. Er hatte sich mit dem Motorspezialisten Heini Mader zusammengetan und 1982 gemeinsam den Sauber C6 mit Cosworth-Motor entwickelt. Das Auto sah sehr zweckmäßig aus, aber der stark vibrierende V8-Motor erwies sich als zuverlässiger...
Group C Racing · 30. Januar 2021
Auch wenn dieser Bolide seinem Vorgängermodell, dem C 9, äußerlich sehr ähnlich sieht: Dieser Sauber-Mercedes C 11 von 1990 ist eine völlige Neukonstruktion. Chassis und Sicherheitszelle bestehen aus einem Verbundwerkstoff aus Kohlefaser verstärktem Kunststoff und Leichtmetall. Diese Bauweise verleiht dem Rennwagen eine höhere innere Stabilität; das Fahrzeug ist in seinen Fahreigenschaften besser zu kontrollieren. Neu ist auch die elektronische Steuerung des Achtzylindermotors mit...