18.200 Zuschauer fanden vom 09. bis 11. Juni bei perfektem Wetter den Weg zur Grand Prix Strecke am Spielberg - über 200 Fahrzeuge waren in 9 Rennserien am Start - dazu zählten der Group C Supercup/SCC, die BOSS GP, der Alfa Revival Cup, die CanAm & Sportscars, die 100 Miles of Red Bull Ring Classics, die Youngtimer Touring Car Challenge, die Dunlop Gentle Drivers ’65, die Super Sixties und die Tourenwagen Golden Ära - auf der Strecke mit ihren schnellen Kurven und dem Höhenprofil einer Achterbahn gab es viele packende Asphalt-Duelle zu sehen.

Die Liebe zum weniger professionellen, teilweise recht hemdsärmligen, aber stets von viel Leidenschaft und Hingabe geprägten Motorsport vergangener Tage sowie das Gedenken an einen der größten Automobilrennfahrer aller Zeiten - für diese Kombination steht die Bosch Hockenheim Historic - Das Jim Clark Revival in einzigartiger Weise. Vom 05. bis 07. Mai 2023 war der Hockenheimring einmal mehr Schauplatz eines der größten und renommiertesten Classic-Festivals Europas, das dieses Jahr mehr als 35.000 Zuschauer ins ehrwürdige Motodrom lockte.

Bei der Bosch Hockenheim Historic – Das Jim Clark Revival, vom 27. bis 29. August 2021 auf dem Hockenheimring, wurde den Zuschauern ein einmaliges Spektrum im Bereich des historischen Motorsports geboten: Packende Rennläufe in allen Hubraumklassen und in den Fahrzeugkategorien Formel-Fahrzeuge, Sportprototypen, GT- und Tourenwagen und die Weltpremiere der Lotus „Black&Gold Collection“ von ChromeCars, die mit Präsentationsfahrten begeisterte. Nach einem Jahr coronabedingter Pause zog es insgesamt knapp 20.000 Fans am letzten August.... 

36 Jahre hat die Rückkehr der atemberaubenden Boliden der Gruppe C an den Hockenheimring gedauert. Im Juli 1985 waren die spektakulären Gruppe C / IMSA Fahrzeuge beim 1000 km Rennen letztmalig in Hockenheim  zu sehen und zu hören gewesen. Fahrer wie Stefan Bellof, Manfred Winkelhock, Jochen Mass, Jacky Ickx, Hans-Joachim Stuck, Bob Wollek, Klaus Ludwig, Riccardo Patrese, Derek Bell oder Thierry Boutsen brachten die badische Traditionsrennstrecke zum Beben. Den Sieg holten sich damals übrigens Stuck/Bell in ihrem Porsche 962C.

Vom 17.09. - 19.09.2021 war der Histo Cup zum zweiten Mal in diesem Jahr zu Gast am Salzburgring. Ab Freitag  hies es für die rund 250 Teilnehmer - Start your Engines - für die ersten Trainingsfahrten. Der gemeldete Regen blieb überraschenderweise aus und somit waren optimale Bedingungen gegeben.

Am Samstag ging es dann bei herrlichem Sonnenschein ab 8.00 Uhr richtig zur Sache - und dies erstmals nach langem Warten mit Zuschauern, die es merklich genossen, endlich wieder vor Ort sein zu dürfen. Motorsport zum Schauen, Riechen und Anfassen - einfach wunderbar.

Im Rahmen der Bosch Hockenheim Historic – das Jim Clark Revival - vom 27.- 29. August 2021 war die badische Traditionsrennstrecke Schauplatz für die Weltpremiere der Black&Gold Collection von ChromeCars. Die Farben Schwarz und Gold stehen im Vordergrund und Motorfans wissen ad hoc, um welche legendären Fahrzeuge es geht. Team Lotus war ein britischer Motorsport-Rennstall und gehörte wie Lotus Cars zu der von Colin Chapman gegründeten Lotus Group. Lotus gewann siebenmal die Konstrukteurs-meisterschaft, stellte sechs Fahrerweltmeister und gilt als eines der innovativsten Teams der Formel 1.

Nach dem Motto "Flexibilität ist Trumpf" entschied die Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport, in Folge der pandemiebedingten Absage der Nürburgring Classic am 8. Mai die FHR Spring Classic im badischen Motodrom von Hockenheim zu veranstalten. Mehr als 100 historische Fahrzeuge waren bei hervorragenden Bedingungen auf der 4,574 langen Rennstrecke unterwegs. Gestartet wurde in folgenden Kategorien: A Gentle Drivers Trophy (AGDT) mit Tourenwagen und zweisitzigen Rennsportwagen der Baujahre 1947 bis 1965 - CanAm & Sportscars mit GT- Tourenwagen, Sportprototypen, Gruppe 5, TranAm und CanAm bis Baujahr 1990 zusammen mit Group C Classics - Historic Racecar Association (hier taten sich die FFR-FOR Formelfahrzeuge mit der HRA zusammen) und Tourenwagen Classics, die sich sehr großer Beliebtheit erfreut und immer wieder schöne Erinnerungen an die goldene Ära des Motorsports der DTM und STW der 80er und 90er Jahre mit sich bringt. 

Auch wenn man selbst dabei war, muss man sich doch nochmal irgendwo kneifen: „Ist das wirklich wahr, nach einer irren Zwangspause von mehr als 16 Monaten hat endlich wieder ein Rennen zum NSU-Bergpokal und KW Berg-Cup stattgefunden?“ Ja, es hat! Und was für eins! Das erste Sprintrennen auf einer Rundstrecke in der langen KW Berg-Cup Geschichte, ausgetragen im Qualimodus, bei dem pro Lauf in einem 20-minütigen Zeitfenster um die schnellste Runde gekämpft wurde. Herrschte im Vorfeld noch Nervosität, verbunden mit tiefem Respekt vor dem für die meisten Starter Unbekannten, so legte sich das nach der Trainingssitzung am Freitag rasch, die Phase des Genießens begann. 

Die Bosch Hockenheim Historic - Das Jim Clark Revival erfreut sich seit Jahren großer Beliebtheit und das kommt nicht von ungefähr. Vom 27. bis 29. August gibt es wieder historischen Motorsport vom Feinsten im badischen Motodrom von Hockenheim zu sehen und zu hören. Anziehungspunkt Nr.1 war in den vergangenen Jahren immer das offene Fahrerlager. Hier hat man die Möglichkeit die herrlichen Boliden hautnah zu bewundern und den Mechanikern über die Schulter zu schauen.