BMW 2002

Der BMW 2002 wurde von 1968 bis 1976 produziert und ist Teil der BMW 02-Serie. Er entstand aus dem BMW 1600-2 und wurde schnell für seine sportlichen Fahreigenschaften und sein ansprechendes Design bekannt. Das Fahrzeug hat eine charakteristische, kompakte Karosserie mit klaren Linien und einem sportlichen Auftritt. Es war als zweitürige Limousine erhältlich und wurde später auch als Cabriolet angeboten.

Ausgestattet war der BMW 2002 mit verschiedenen Motoren, darunter ein 1,6-Liter-Vierzylinder, der später auf 2,0 Liter erweitert wurde. Die Leistung variierte je nach Modell und Ausstattung, wobei die sportlichere Variante, der 2002 tii, mit Einspritzmotoren ausgestattet war und eine höhere Leistung bot. Der 2002 gilt als einer der ersten „Sportlimousinen“ und ist bekannt für sein agiles Handling und seine Fahrdynamik. Er war ein beliebtes Fahrzeug bei Autofahrern, die sowohl Alltagstauglichkeit als auch sportliches Fahren suchten.

Die Wagen der 02-Serie waren im Rennsport sehr erfolgreich, insbesondere  in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft, aber auch bei Rallyes, Bergrennen oder Slaloms. Die Baureihe bildete den Startpunkt für eine Reihe von Tuning-Firmen wie Alpina, Schnitzer, Koepchen und GS-Tuning, die dazu beitrugen, die 02er sowohl auf der Rennstrecke und als auch auf der Straße noch sportlicher werden zu lassen. Hierbei kamen im Rennsport zeitweise auch 16-Ventil-Zylinderköpfe auf dem M10 aus der Formel 2 (BMW) bzw. ein von Schnitzer speziell für diesen Zweck entwickelter Zylinderkopf (der auch teilweise von Alpina und GS-Tuning genutzt wurde) zum Einsatz. Ebenso Turbo-Motoren, die später zum 2002 Turbo führten. 

Heute hat der BMW 2002 Kultstatus, gilt als Klassiker und hat einen hohen Sammlerwert. Viele Enthusiasten schätzen die Kombination aus zeitlosem Design, sportlichen Fahreigenschaften und der Geschichte des Fahrzeugs.

Die Bilder stammen von den Veranstaltung Monza Historic 2019 by Peter Auto.