Ron Todhunter - Herausgeber und Chefredakteur von Slot Car Mods

1. Ron, wann kamst Du erstmalig mit der kleinen und schnellen Welt des Rennsports in Berührung und welche Faszination übt Slotracing im Besonderen auf Dich aus?

Das war in den frühen 60er Jahren, und zwar mit einem 1/32-Slotcar-Set von Eldon, das ich zu Weihnachten von meiner Mutter und meinem Vater bekam. Was ich an diesem Eldon-Set nie vergessen werde, ist das Brummen, das man hörte, wenn man den Schiebeschalter betätigte, um den goldfarbenen Transformator einzuschalten. Ein paar Jahre später erhielt ich ein Aurora HO-Set (mit Stift und Clip). In meinen frühen Teenagerjahren entdeckte ich dann die Welt der kommerziellen Slotcar-Rennen auf Grand Prix Raceways in Vancouver, B.C., Kanada. Ich war regelrecht süchtig. Die Faszination, die dieses Hobby auf mich ausübt, besteht darin, dass sich der innere Künstler in vielerlei Hinsicht entfalten kann. Für mich geht es nicht um den Wettbewerb, sondern um die Kreativität. 

2. Mittlerweile ist bereits die 34. Ausgabe Deines Slot Car Mods Magazine erschienen. Was hat Dich inspiriert, damit im Jahr 2016 an den Start zu gehen?

Nun, ich muss sagen, dass ich über die Bemerkung „34. Ausgabe“ etwas schockiert bin, denn daran habe ich noch nie gedacht. Da ich die Zeitschrift viermal im Jahr herausbringe, ist das alles, woran ich denke, und ich habe nicht ein einziges Mal an die Gesamtzahl der Ausgaben gedacht. Nun zurück zu deiner Frage: Unser örtlicher Club veranstaltete ein Rennen, den Camaro Cup. Nachdem die Veranstaltung vorbei war, wollte ich eine Art Andenken für alle schaffen, und da ich schon immer ein Zeitschriftenfanatiker war, habe ich genau das gemacht, allerdings in digitaler Form. Ich nannte das Magazin Slot Rod, eine Hommage an die Zeitschrift Hot Rod aus meiner Jugend. Ich teilte es zum Spaß im World Wide Web und erhielt eine Menge positiver Reaktionen und in diesem Moment entstand Slot Car Mods.

3. Was macht Slot Car Mods so interessant für Deine vielen Leser?

     Das ist eine gute Frage, Rainer. Meine liebste Art von Feedback ist, wenn mir so viele Leute sagen, dass sie es von Anfang bis Ende gelesen haben. Darauf bin ich sehr stolz. Ich habe mein Hobby schon immer gern mit verschiedenen Aspekten des Lebens vermischt und dabei den Schwerpunkt darauf gelegt, die Menschen kennenzulernen, die Teil unserer Welt sind.

4. Triffst Du Dich regelmäßig mit Freunden, um unserem wunderbaren Hobby nachzugehen und Dich mit ihnen im direkten Wettbewerb zu messen?

Nicht mehr so oft wie früher. Gelegentlich findet man mich am Donnerstagabend auf der Anlage von Slot Car Racing Edmonton und am Freitagnachmittag mit der Gang auf Idle Time Raceways. Heutzutage ist mir der Wettkampfaspekt des Hobbys weit weniger wichtig. Mir geht es hauptsächlich um den sozialen Aspekt, das Teilen von Geschichten und das Testen und Fotografieren von einer Vielzahl von Slotcars.

5. Ich vermute, Dein Interesse gilt nicht nur den kleinen Flitzern, sondern dem Motorsport im Allgemeinen. Liege ich da richtig?

Wenn man süchtig nach Motorsport sein kann, dann bin ich das. Seit meiner Teenagerzeit habe ich mir Dragsterrennen auf den Mission Raceways angesehen, wo die Strecke Sonntags zwischen 12 und 13 Uhr gesperrt war, damit die Leute in die Kirche gehen konnten. Ein paar Freunde und ich fuhren auch über die Grenze zum SIR (Seattle International Raceway) im US-Bundesstaat Washington, um deren 64 Funny Car-Event zu genießen. Ich habe mich für ein Fahrertraining angemeldet, um meinen Rennführerschein in Westwood zu machen – der Heimat von Mountain High Racing (es war ein atemberaubender und anspruchsvoller Straßenkurs) – einer Rennstrecke, die wie so viele andere verschwunden ist, da die Wohnsiedlungen immer näher rücken. Ich sollte eigentlich mit meinem Mazda RX-3 fahren, aber am Abend zuvor waren die Dichtungen kaputt, also nahm ich meinen brandneuen Chevy Celebrity und hatte einen Riesenspaß.

6. Stichwort Slotcar-Tuning – Bist Du Experte auf diesem Gebiet?

Manchmal kann ich mithalten, aber ich nehme es nie zu ernst. Ich finde es faszinierend, wie sich die Leistung positiv oder negativ verändern kann, wenn man mit dem Tuning spielt. Ich bin auch ein Typ für Urethanreifen. Ich liebe es, wie sich die Reifen abnutzen und Ablagerungen hinterlassen, die denen eines 1:1-Autos ähneln. Urethanreifen lassen sich im Gegensatz zu Silikon- oder Gummireifen auch leicht zentrieren.

7. Welche 3 Slotcars sind deine persönlichen Favoriten?

Das ist eine schwierige Frage, und ich habe lange darüber nachgedacht. Ich bin froh, dass ich drei auswählen kann, denn ich glaube, es wäre fast unmöglich, einen Favoriten auszuwählen. Ich fange mit meinem 1/24 L.A.Dart Wheelstander Drag Car an, das ein paar meiner Freunde, der verstorbene Mark Schuller und Pat Bodard, für mich gebaut haben. Wir haben eine Weile darüber gesprochen, dann hat Mark mit der Karosserie und der Lackierung begonnen und Pat hat das Chassis konstruiert und gebaut. Ich habe den Aufklebersatz dafür erstellt und die verschiedenen Einzelteile bestellt, und Mark hat die Endmontage übernommen. Das Fahren dieses Autos ist faszinierend, denn es scheint sich so zu verhalten, wie es das echte Auto getan hätte.

Ein weiteres Beispiel wäre mein 1/24 58er Plymouth Fury Oval Racer, gebaut von meinem Freund, dem Meisterkünstler Tom Baker. Seine Arbeit aus Messing und Edelstahl ist beeindruckend, und er hat mit diesem hier einen Volltreffer gelandet. Er begann mit einem Bild eines alten lokalen Rennwagens, das ich ihm schickte, ich lieferte den Modellbausatz und er baute seine Version dieses alten Rennwagens. 

Und das letzte Modell ist mein noch nicht ganz fertiggestellter Ford Mustang „Hoonicorn“ aus dem Jahr 1965 im Maßstab 1/32, die Originalversion. Er hat Allradantrieb und wird von einem 50k-Motor angetrieben. Er bringt die Reifen mühelos zum Leuchten und gleitet durch die Kurven. Perfekt! Mein Freund Pat Bodard sagte mir, welche Teile ich brauche, ich lieferte sie und einige Zeit später überreichte er mir das fertige, funktionierende Chassis, ein brillantes Stück Ingenieurskunst.

8. Angenommen, Du hättest einen Wunsch frei, welchen Slotracing-Traum würdest Du Dir erfüllen?

Ganz einfach. Das dieses wunderbare Hobby weiterhin floriert und wächst und gleichzeitig die Jugend von heute anzieht, denn sie ist die Zukunft dieses Hobbys.

Herzlichen Dank für das angenehme Gespräch, Ron, und ich freue mich schon auf die weiteren Ausgaben deines Slot Car Mods Magazine.

Alle Ausgaben finden Sie auf: Slotcarmods.com

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