Tyrrell P34 - Jonathan Holtzmann

Die Präsentation des Tyrrell P34 erregte 1976 in der Formel 1 großes Aufsehen. Der "Six-Wheeler" - entworfen von Tyrrell-Renningenieur Derek Gardner - hatte vier maßgeschneiderte 10-Zoll-Vorderräder und zwei Standard-Hinterräder. Die sehr schmalen Vorderräder sollten den Luftwiderstand verringern. In 30 Rennen erzielte der Tyrrell P34 einen Sieg, eine Pole Position, 14 Podiumsplätze und drei schnellste Runden. Eigentlich wollte Jonathan Holtzman - ein Formel-1-Enthusiast aus Amerika - einen Tyrrell P34 kaufen und mit ihm bei historischen Veranstaltungen starten. Da dies nicht möglich war, beschloss er, das außergewöhnlichste Auto der Königsklasse des Motorsports für sich bauen zu lassen. Nach erfolgreichen Verhandlungen mit der Familie Tyrrell wurden dann zwei P34 realisiert - selbstverständlich streng nach den damaligen Konstruktionsplänen. Allein für den Bau des Chassis wurden über 800 Stunden aufgewendet, für das gesamte Projekt rund 7.000 Stunden. Die Fertigstellung der beiden echten "Continuations" mit den Fahrgestellnummern 009 und 010 dauerte etwa zwei Jahre. Mit einem der beiden Tyrrell P34 tritt Jonathan Holtzman seit 2020 in der Masters Historic Racing Serie an - der andere wurde zum Verkauf angeboten - mit einem Haken. Der P34 muss in den ersten drei Jahren gefahren werden - danach kann der Besitzer frei über das Auto verfügen. Die Autos wurden gebaut, um gefahren zu werden, sagt Jonathan Holtzmann.

Bericht: Rainer Selzer / Bilder: RS65photos