Shelby Cobra Daytona Coupé

Nach Fertigstellung des ersten Shelby Cobra Daytona Coupés im Jahr 1964 wurde das Fahrzeug sofort auf dem Riverside International Raceway ausgiebig getestet. Das Design von Ron Brook sah zwar außergewöhnlich aus, wusste aber auf der Rennstrecke zu überzeugen. Ken Miles war mit einer Maximalgeschwindigkeit von 183 Meilen pro Stunde um 20 Meilen pro Stunde schneller als mit dem Cobra Roadster. Bob Negstad hatte die Fahrwerkentwicklung umgesetzt - Pete Brook die Karosseriegestaltung. In der Zeit zwischen 1964 und 1965 wurden fünf von sechs Karosserien von der Carrozzeria Gransport in Italien fertiggestellt. Der 4,7-Liter-Ford-V8-Motor leistete 380 PS bei 7000/min und beschleunigte den knapp 1043 Kilogramm schweren 

Wagen in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964 holten sich Dan Gurney und Bob Bondurant mit der Shelby Cobra Daytona den Sieg in der GT-Klasse und belegten den vierten Gesamtplatz. Es war das erste Mal, das Ferrari in der im Jahr 1959 gegründeten GT-Klasse geschlagen wurde.

Die zu sehenden Bilder stammen vom ADAC/MCS Rundstreckenrennen um den Preis der Stadt Stuttgart im badischen Motodrom von Hockenheim. Vom 22.04. - 24.4.2022 war Oliver Douglas mit seinem Shelby Cobra Daytona Coupé in der Serie NKHTGT am Start. 

Bericht: Rainer Selzer / Bilder: RS65photos