BMW 3.0 CSL

TRAUM-COUPÉ UND ERFOLGREICHSTER TOURENWAGEN SEINER EPOCHE

Drei Buchstaben versetzten Sportwagen-Fans im Jahr 1971 in Hochstimmung: CSL. Das Kürzel steht für „Coupé Sport Leichtbau“. Und der Name war Programm. Mit nur 1.145 Kilogramm Gewicht, aber 132 kW/180 PS unter der Motorhaube war der BMW 3.0 CSL ein Pionier für intelligenten Leichtbau bei Serienautomobilen. Im gleichen Jahr sorgte noch eine weitere Premiere für Begeisterung: Mit dem BMW 3.0 CSi wurde das Modellprogramm der großen Coupés um eine Variante mit einem 147 kW/200 PS starken Einspritzmotor ergänzt. Nachdem bereits 169 Exemplare des BMW 3.0 CSL mit Vergasermotor gebaut worden waren, erhielt auch das Leichtbau-Coupé ein 147 kW/200 PS starkes Triebwerk mit Kraftstoff-Einspritzung. Der BMW 3.0 CSL war dank einer Diät mit Leichtbauteilen wie Motorhaube, Heckdeckel und Kotflügeln aus Aluminium rund 200 Kilogramm leichter als seine Schwestermodelle BMW 3.0 CS und BMW 3.0 CSi und fuhr den nationalen und internationalen Konkurrenten davon. Auch auf der Rennstrecke sorgte das Traumcoupé 3.0 CSL für Aufsehen. Es gewann zwischen 1973 und 1979 sechsmal die Europameisterschaft und beherrschte fast ein ganzes Jahrzehnt die internationale Tourenwagen-Szene.

Die zu sehenden Bilder stammen von der Veranstaltung Monza Historic 2019 - organisiert von Peter Auto. Hier war der Schweizer Michael Erlich mit seinem BMW 3.0 CSL in der Rennserie Heritage Touring Cup am Start. 

Quelle: BMW AG / Bilder: RS65photos