Porsche 917/10

Nach dem überlegenen Gewinn der Sportwagen- beziehungsweise Markenweltmeisterschaften 1970 und 1971 mit dem Porsche 917 nimmt Porsche eine neue Herausforderung an. Für die CanAm-Rennserie in den USA und Kanada entwickelt die Rennabteilung eine offene Version des 917, den 917/10. Als Antwort auf die großvolumigen V8-Motoren der US-Konkurrenz leistet Porsche Pionierarbeit bei der Entwicklung von Rennmotoren mit Abgas-Turbolader, lange bevor diese Technologie 1977 in der Formel 1 auftaucht. Nach dem ersten Start eines rund 1.000 PS starken 917/10 mit Turbomotor am 11. Juni 1972 im kanadischen Mosport gelingt dem Fahrer George Follmer am 9. Juli in Road Atlanta der erste Sieg. Insgesamt gewinnt der Porsche 917/10 mit einem Fünfliter-Turbomotor 1972 bei neun Starts sechs Rennen gegen die US-Konkurrenz. Im folgenden Jahr ist der 917/10 auch mit dem auf 5,4 Liter Hubraum vergrößerten und 1.150 PS starken Turbomotor des Nachfolgemodells 917/30 am Start, mit dem Porsche die Meisterschaft überlegen verteidigt. 1972 und 1973 nimmt der 917/10 auch an der europäischen Interserie teil und erringt unter dem Finnen Leo Kinnunen jeweils die Meisterschaft. 

Die zu sehenden Bilder stammen von der Veranstaltung Bosch Hockenheim Historic - Das Jim Clark Revival 2021. Hier war Casper Elgaard mit dem Porsche 917/10 in der Rennserie CanAm + Sportscars am Start.

Quelle: Porsche AG / Bilder: RS65photos