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Ducati 450 Desmo Corsa

Ducati 450 Desmo Corsa
Ducati 450 Desmo Corsa
Ducati 450 Desmo Corsa
Ducati 450 Desmo Corsa

Obwohl Ducati von 1959 bis 1971 nicht offiziell an Rennen teilnahm, wurde die Entwicklung von aus Straßenversionen abgeleiteten Rennmotorrädern für Privatfahrer keineswegs aufgegeben. Als 1967 mit der Vermarktung der Mark 3 D-Reihe begonnen wurde, war bereits klar, dass dieses Modell nur leicht verändert werden musste, um erfolgreich an Rennen, vor allem auf innerstädtischen Rundstrecken teilzunehmen. Privatfahrer setzten diese Maschine von Ducati sowohl im Ausland ("24 Horas de Montjuic") als auch in Italien sehr erfolgreich ein. Eine ganz besondere Rennserie an der sich zahlreiche Einzylinder-Desmos beteiligten war die "Mototemporade Romagnola". Diese äußerst beliebten Rennen wurden von Tausenden Rennbegeisterten verfolgt und waren immer wieder Schauplatz für die Duelle von Ducati Piloten, wie Spaggiari und Bianconcini. Das private Team, das die Piloten bei den Wettkampfeinsätzen unterstützte, wurde von einer Ducati Legende geführt: Franco Farné , Testfahrer und Mechaniker bei Ducati und rechte Hand" von Fabio Taglioni, der schon seit 1949 bei Ducati war. Die zu sehende Ducati 450 Desmo Corsa stammt aus dem Jahr 1970 und ist die ehemalige Maschine von Franco Farné.

 

Bericht: Audi museum mobile / Bilder: RS65photos

Ducati 450 Desmo Corsa
Ducati 450 Desmo Corsa

Motor: 4-Takt Einzylinder - luftgekühlt / Hubraum: 436 ccm / Leistung: 50 PS bei 9.000 U/min

Ventilsteuerung: Obenliegende Nockenwelle mit Königswellenantrieb  - Desmodromik 

Getriebe: 5-Gang / Gewicht: 120 kg / Bauzeit: 1968-1971

Ducati 450 Desmo Corsa
Ducati 450 Desmo Corsa
Ducati 450 Desmo Corsa
Ducati 450 Desmo Corsa

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