Nach dem Motto "Flexibilität ist Trumpf" entschied die Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport, in Folge der pandemiebedingten Absage der Nürburgring Classic am 8. Mai die FHR Spring Classic im badischen Motodrom von Hockenheim zu veranstalten. Mehr als 100 historische Fahrzeuge waren bei hervorragenden Bedingungen auf der 4,574 langen Rennstrecke unterwegs. Gestartet wurde in folgenden Kategorien: A Gentle Drivers Trophy (AGDT) mit Tourenwagen und zweisitzigen Rennsportwagen der Baujahre 1947 bis 1965 - CanAm & Sportscars mit GT- Tourenwagen, Sportprototypen, Gruppe 5, TranAm und CanAm bis Baujahr 1990 zusammen mit Group C Classics - Historic Racecar Association (hier taten sich die FFR-FOR Formelfahrzeuge mit der HRA zusammen) und Tourenwagen Classics, die sich sehr großer Beliebtheit erfreut und immer wieder schöne Erinnerungen an die goldene Ära des Motorsports der DTM und STW der 80er und 90er Jahre mit sich bringt.
In der Gentle Drivers Trophy setzte sich Georg Hallau in seinem Lotus 23 mit zwei Siegen souverän durch. Bei den CanAm und Sportwagen, welche diesmal zusammen mit der Gruppe C an den Start gingen, fuhr Michael Lyons im Gebhardt C88 zwei Siege ein und machte damit gleich mal Werbung für den KW Group C Supercup - das Highlight der Bosch Hockenheim Historic vom 27.- 29. August 2021. Im mit 35 Teilnehmern sehr starken Starterfeld der Historic Race Car Association hies das Spitzentrio Stephane Lechine im Reynard Spies VW F389, vor Peter Schmitz in seinem Dallara-Alfa Novamotor F388 und Stefan Scho im Ralt VW Spiess RT/84. Bei den Tourenwagen Classics setzte sich Yannik Trautwein in seinem BMW E36 durch und bei den GT Classics waren Peter und Stefan Mücke mit ihrem Ford Zakspeed Turbo Capri nicht zu schlagen und verwiesen Uli Kainzinger im Porsche 993 GT2 und Ronny Scheer im BMW M1 Procar auf die Plätze zwei und drei.
Für weitere Informationen besuchen Sie bitte die Webseite der Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport:
Bericht: Rainer Selzer / Bilder: RS65photos
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