Le Mans Classic 2018

Wie viele andere Veranstaltungen auch, musste die für den 02.Juli - 05.Juli 2020 geplante Le Mans Classic auf Grund von Covid 19 abgesagt werden. Lassen Sie uns deshalb mit diesen bisher noch nicht veröffentlichten Bildern auf die Le Mans Classic 2018 zurückblicken.

Die von Peter Auto und dem Automobile Club de l'Ouest gemeinsam organisierte Veranstaltung , hat die Begeisterung vieler Sammler geweckt, die diese einmalige Gelegenheit nutzen mit Ihren Fahrzeugen auf dem Circuit de la Sarthe an den Start zu gehen. Dies zeigt sich an der stetig wachsenden Zahl der historischen Rennwagen und  Fahrer, welche aus der ganzen Welt anreisen. Die im Zweijahresrythmus stattfindende Le Mans Classic erfreut sich immer größerer Beliebtheit. Im Jahr 2018 wurde mit 135.000 Zuschauern ein neuer Besucherrekord erzielt - dies entspricht einer Steigerung von 10% gegnüber 2016! Seit ihrer Gründung im Jahr 2002 ist die Veranstaltung eine fantastische Retrospektive der Geschichte des legendären 24-Stunden-Rennens von Le Mans.

Bei herrlichem Wetter gab es mehr als 700 historische Rennwagen aus den Jahren 1923 bis 2014 zu bestaunen / 

über 1000 Fahrer aus 30 Nationalitäten waren vor Ort, darunter zehn ehemalige Sieger des 24-Stunden-Rennens / mit dem Porsche Classic Rennen wurde das 70jährige Porsche - Jubiläum gefeiert / die Renn - Boliden des Group C Racings waren am Start / es gab eine Jaguar Classic Challenge und ein Demonstrationslauf mit Fahrzeugen der Global Endurance Legends wurde durchgeführt. Des Weiteren waren 8 500 Autos sechzig unterschiedlicher Hersteller vor Ort,  welche von den Mitgliedern von 200 Automobil - Clubs präsentiert wurden / der 40. Sieg von Alpine bei den 24 Stunden von Le Mans wurde gefeiert / es gab eine Artcurial-Auktion / im renommierten Concours Le Mans Heritage Club, gab es 24 handverlesene Autos zu besichtigen, welche zwischen 1923 und 2014 Le Mans Teilnehmer waren / im Little Big Man Rennen starteten 100 Kinder in maßstabsgetreuen Nachbauten im Le Mans Start auf die Rennstrecke und last but not least zweihundert Aussteller mit interessanten Produkten. 

Die Le Mans Classic 2018 begann am Freitag mit Tag- und Nacht Trainingsläufen für alle Teilnehmer. Im Le Mans Dorf wurde die Öffentlichkeit  zu einer Konferenz eingeladen, an der Pierre Fillon (Präsident des Automobilclubs de l'Ouest), Patrick Peter (Gründer von Peter Auto) und mit Derek Bell, Jürgen Barth, Romain Dumas, Loïc Duval, Jan Lammers, Gérard Larousse, Klaus Ludwig, Stéphane Ortelli und Henri Pescarolo auch neun ehemalige Gewinner der Sarthe-Veranstaltung teilnahmen. Ebenfalls anwesend waren weitere bekannte französische Fahrer wie René Arnoux, Jacques Laffite, Jean Ragnotti und Paul Belmondo. Diese Konferenz war das Teilen einer gemeinsamen Leidenschaft, das sowohl die Zuhörer als auch Fahrer sehr schätzten, insbesondere letztere, die die Bestätigung erhielten, dass Sie bei ihren Fans immer noch sehr beliebt sind.

Der Samstag wurde durch die Fahrzeugparade der anwesenden Automobilclubs und des Le Mans Heritage Clubs eröffnet - gefolgt von der Jaguar Classic Challenge. Auf der Strecke befanden sich fast 60 Autos - der Sieg des 60minütigen Rennens ging an den englischen Fahrer Martin O’Connell in seinem E-Type.

Jetzt waren 40 legendäre Prototypen der Gruppe C an der Reihe wie zum Beispiel der Porsche 956 und 962, die Jaguar - Modelle XJR 8 , 9, 11, 12 und 14 , Peugeot 905, Toyota 85C, Nissan R90, Courage C26, Rondeau M382,Spice, Tiga und ALD . Das 45minütige Rennen gab den Zuschauern die Möglichkeit, eine Zeit zu erleben, die Fachleute als das goldene Zeitalter des Langstreckenrennens sehen. Der Brite Michael Lyons in einem Gebhardt C91 holte sich den Sieg. Unter folgendem Link finden Sie den Bericht über die Gruppe C mit 60 Bildern aus Le Mans:

Group C Racing

Die großen Newcomer des Events 2018, die Global Endurance Legends, gingen als nächstes auf die Strecke und zeigten mit den GT1 und LMP1 der 1990er und 2000er Jahre eine andere Ära auf. Mit diesem Demonstrationlauf zeigte die Le Mans Classic seine Retrospektive der 24 Stunden von Le Mans bis ins Jahr 2016 mit legendären Autos wie dem Audi R8, dem Bentley Speed 8, dem Peugeot 908 HDI, dem Pescarolo 01 (gefahren von Henri Pescarolo selbst),dem Toyota GT-One (2016), der Alpine A460, dem Ferrari 333 SP, dem McLaren F1 GTR, dem Maserati MC12, der Chrysler Viper GTS-R, dem Venturi, dem Saleen S7-R, dem Panoz Esperante und vielen weiteren Fahrzeugen.

Zum 70-jährigen Jubiläum von Porsche war eine außergewöhnliche Fahrzeugarade für eine Runde auf der Rennstrecke unterwegs. An der Spitze fuhr das erste unter dem Namen Porsche gebaute Auto, der 356/1, homologiert am 8. Juni 1948. Die darauf folgenden Autos stammten aus dem Porsche-Museum in Stuttgart: ein 911 Carrera RSR von 1971, gefahren von Derek Bell (fünfmaliger Sieger der 24 Stunden von Le Mans), ein 911 2.5 ST mit Marc Meurer (General Manager von Porsche Frankreich), ein 906 Carrera (1966) mit Romain Dumas (zweifacher Sieger des Rennens), ein 908/3 mit Henri Pescarolo (viermaliger Sieger), Richard Mille (Hauptpartner der Le Mans Classic) in einem 962 und der GT1 siegreich im Rennen 1998 mit Stéphane Ortelli (Einer des siegreichen Trios) im Cockpit. Die Fahrzeuge aus verschiedenen Jahrzehnten zeigten Porsches Racing Geschichte auf. Kurz darauf folgte das Porsche Classic Race Le Mans. Das Rennen wurde in Zusammenarbeit mit Porsche Frankreich organisiert, um das historische Jubiläum mit mehr als 70 Porsche Fahrzeugen aus den Jahren  1952 bis 1973 zu feiern - den Sieg der einstündigen Veranstaltung sicherte sich der Franzose Ewens Stievenart in seinem 908 LH.

Am Samstag um 15.30 Uhr war der große Moment  für die Teilnehmer der Little Big Mans gekommen. Fast 100 junge Fahrer im Alter von 7 bis 12 Jahren rannten auf ihre Autos (maßstabsgetreue Nachbildungen der Original-fahrzeuge) zu, um damit einen Teil der Bugatti-Strecke zu erkunden.

Ab 16.00 Uhr folgten dann für 24 Stunden die Rennen der einzelnen Grids. Für die Grids 1 - 6 waren jeweils 3 Rennen angesetzt. Ein Augenschmauß für alle Liebhaber des historischen Motorsports.

Am Ende dieser Veranstaltung, die alle bisherigen Rekorde übertroffen hat, waren die Augen der Veranstalter bereits auf 2020 gerichtet, das Jahr, in dem die 10. Le Mans Classic stattfinden solllte. Dieses Jubiläum sollte im großem Stil gefeiert werden. Doch leider machte die Covid-19-Pandemie den Planungen einen Strich durch die Rechnung.

Die ersten Impfungen haben gerade begonnen und damit auch die Hoffnung auf ein wieder normales Leben.

Der Termin für 2021 steht mit dem 01.Juli - 04.Juli bereits fest - ob und wie die 10. Veranstaltung stattfinden wird kann im Moment noch niemand beantworten. Lassen Sie uns positiv in die Zukunft schauen und bereits jetzt auf den nächsten Besuch der Le Mans Classic freuen.

Bericht: Rainer Selzer und Peter Auto / Bilder: RS65photos