McLaren M3A Oldsmobile

Der McLaren M3A wurde Anfang 1966 entwickelt und war für den Einsatz in Formel-Libre-Events vorgesehen, spielte aber auch als Kameraauto in John Frankenheimers Film Grand Prix eine Rolle. Der M3A wurde von Robin Herd mit Hilfe von Bruce McLaren selbst entworfen und war praktisch eine einsitzige Version des M1A-Sportrennwagens, mit dem er den von Traco entwickelten Oldsmobile F85 V8-Motor teilte. Wie die McLaren-Sportrennwagen, von denen das Fahrzeug abgeleitet war, wurde der M3A um einen Stahlrohr-Spaceframe herum gebaut. Die ersten beiden Fahrzeuge wurden vom sehr leichten Oldsmobile V8 angetrieben, der rund 320 PS leistete. Das dritte und letzte Auto hatte einen etwas leistungsstärkeren Ford Small-Block V8.

Der erste M3A wurde an den Schweizer Rennfahrer Harry Zweifel verkauft, der ihn Berichten zufolge viele Jahre lang ausgiebig in lokalen Bergrennen einsetzte. Das andere Auto mit Oldsmobile-Motor wurde von Patsy Burt gefahren, einer der ersten wirklich erfolgreichen Rennfahrerinnen. Sie setzte den M3A zwischen 1966 und 1970 bei Sprint-Events in ganz England ein und erzielte zahlreiche Klassen- und Gesamtsiege. 

Das dritte Auto wurde einige Monate später für die Filmfirma MGM gebaut und mit einem Ford V8- und ZF-Getriebe ausgestattet. Versehen mit einer Kamera wurde der M3A während des Trainings des Großen Preises von Belgien von Phil Hill gefahren. Heute gibt es nur noch den von Patsy Burt gefahrenen M3A zu bewundern.

Patsy Burt stellte viele Rekorde auf und erhielt zahlreiche Auszeichnungen. 1961 war sie die erste britische Fahrerin, die in einer kompletten Saison der Berg-Europameisterschaft antrat und 1968 gewann sie als erste Frau die Brighton Speed Trials. 1970 war sie erneut die erste Frau, die einen britischen nationalen Motorsport-Titel gewann, als sie mit ihrem McLaren-Oldsmobile die RAC National Sprint-Meisterschaft gewann. Danach zog sie sich vom Rennsport zurück.

Ihre 42 Gesamtsiege und fast 100 nationalen, internationalen und Damenrekorde machen Patsy Burt zu einer der erfolgreichsten britischen Rennfahrerinnen aller Zeiten. Ihre Erfolge brachten ihr die Mitgliedschaft im British Racing Drivers 'Club ein , einer Institution, zu der nur wenige Frauen jemals eingeladen wurden.

Die Bilder stammen von der Veranstaltung Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2019.

Bericht: Ultimatecarpage.com / Rainer Selzer -  Bilder: RS65photos