1967 Porsche 911 S Targa

RUF in Pfaffenhausen restauriert seit mehr als einem halben Jahrhundert Sportwagen der Marke Porsche. In den Sechziger Jahren sah es so aus, als würden speziell die US-amerikanischen Gesetze den geplanten offenen 911-Versionen jede künftige Zulassung verweigern. Da zog Porsche auf der IAA 1965 einen unerwarteten Trumpf aus dem Ärmel: den 911 Targa. Ein stabiler Sicherheitsbügel hinter den Vordersitzen gewährte Schutz bei Überschlägen. Das Dach zwischen Frontscheibe und Überrollbügel ließ sich herausnehmen und eine flexible Plexiglas-Heckscheibe mit Reißverschluss versprach einen ebenso speziellen Hör-Genuss. 1967 bot Porsche den 911 Targa nicht nur in der Basisversion mit 130 PS an, sondern auch in der 160 PS Variante des 911 S. Der in Genf ausgestellte 911 S Targa in Bahama-Gelb wurde bei RUF von Grund auf restauriert und entspricht heute so dem Original-Zustand vor 53 Jahren.

Leistung: 160 PS bei 6.660/min - Max.Drehmoment: 179 Nm bei 5200/min - Hubraum: 1.991 cm³

Kraftübertragung: 5-Gang manuelles Schaltgetriebe - Höchstgeschwindigkeit: 225km/h

Bericht: RUF Automobile GmbH / Bilder: RS65photos