Die Marke Cisitalia hatte 1949 massive finanzielle Probleme. Also avancierte Carlo Abarth, zuvor Mitarbeiter des Sportwagenbauers, selbst zum Automobilhersteller - mit ein paar halbfertigen Cisitalia 204, die er komplettierte und Abarth 204A nannte. 1950 lancierte er den Typ 205 mit neuem Chassis und frisiertem Fiat-1100-Motor. Dennoch war das Modell teurer als ein Ferrari 166 mit V12-Triebwerk,weshalb nur drei Exemplare entstanden. Die hier präsentierte Berlinetta zeigte die Carrozzeria Chia auf dem Turiner Autosalon 1953 als Abarth 202 Nummer vier. Der New Yorker Peugeot- und Singer-Importeur Bill Vaughan erwarb den Wagen, taufte ihn Vaughan SS - und versprach den Bau einer Kleinserie mit V8 Motor...Bis heute ist unklar, wer die betörende Form in Ghias Diensten kreierte: War es Giovanni Michelotti? Giovanni Savonuzzi? Welche Rolle spielte Virgil Exner? Oder war es doch Gian Paolo Boano, Sohn des Ghia-Chefs Mario Boano? Ein Rätsel, was die Faszination dieses Unikats kaum schmälert.
Bericht: BMW Group Classic / Fotos: RS65 Photos
