Nachdem sich Charles Deutsch 1962 von seinem Partner René Bonnet und dem gemeinsamen Sportwagen-hersteller Deutsch-Bonnet getrennt hatte, eröffnete er sein eigenes Konstruktionsbüro namens SECA-CD. Das Unternehmen widmete sich maßgeblich der Strömungstechnik von Rennfahrzeugen, wovon auch große Fremdmarken profitierten - etwa Porsche beim Typ 917. Die wohl überzeugendste Visitenkarte jener Kompetenz lieferte Charles Deutsch 1964 mit diesem sagenhaften Stück ab: Der CD Panhard LM64, gezeichnet von den Aerodynamikern Robert Choulet und Lucien Romani, gilt mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,12 als einer der strömungsgünstigsten Wettbewerbswagen aller Zeiten - und als erster mit Ground Effekt. Zwar fiel er beim 1964er Langstrecken-Klassiker von Le Mans mit Antriebsschaden aus. Doch bis zur elften Stunde zeigte er auf der Hunaudiéres-Geraden eindrucksvoll, was überlegene Aerodynamik bewirken kann: nämlich 225 km/h mit einem Panhard-Zweizylinder von nur 0,85 Liter Hubraum.
Quelle: BMW AG / Bilder: RS65photos
